За последние десятилетия мировой рынок переработки сыпучих
грузов (зерна, цемента, минеральных удобрений и др.), импорта и экс-
порта быстро развивался. Совершенствовались также транспортные
средства и разрабатывались новые эффективные методы доставки и
хранения сыпучих грузов. Появилась необходимость в современных и
наукоемких устройствах для их обработки. Чтобы удовлетворить эти
требования, технология хранения и транспортировки сыпучих грузов
ускоренно развивалась. В настоящее время развитие технических
средств и методов комплексной механизации и автоматизации опера-
ций с сыпучими грузами достигло высокого уровня.
Бестарный способ является одним из основных путей транспор-
тирования и хранения сыпучих грузов. При этом используются различ-
ного рода накопительные емкости (силосы, стационарные и пере-
движные бункеры, контейнеры). Такие хранилища широко распро-
странены в химической, пищевой и комбикормовой промышленности,
ряде других отраслей народного хозяйства. С их помощью обеспечи-
вается стабильная работа всего технологического комплекса. Приме-
нение бестарного отпуска, транспортирования, приема и хранения сы-
пучих грузов значительно повышает уровень механизации и автомати-
зации производства, производительность труда, коэффициент ис-
пользования складских емкостей и транспортных средств, исключает
или минимизирует применение ручного труда. Кроме того, бестарный
способ позволяет снизить потери груза и расход тароупаковочных ма-
териалов, улучшить санитарно-эпидемиологическую обстановку на
рабочем месте.
Новые достижения в области хранения позволяют, например,
мукомольным, комбикормовым и пивоваренным заводам хранить сы-
рье и конечные продукты в элеваторах (силосах), благодаря чему уст-
раняется обработка мешков, требующая больших затрат труда, что
позволяет обеспечить предпосылки для автоматизирования произ-
водства и малолюдной технологии.
Несмотря на все преимущества бестарного способа хранения и
транспортировки сыпучих грузов имеется достаточное количество
проблем, возникающих в основном при хранении и отпуске грузов,
особенно трудносыпучих. Функционирование транспортно-складских
комплексов непосредственно влияет на сохранность грузов и качество
перевозок, бесперебойную работу отпускных устройств хранилища,
время простоя транспортных средств под грузовыми операциями, ка-
чество конечного продукта и, в конечном счете, экономическую эф-
фективность технологического процесса.
Анализ ситуации в транспортно-складских системах показывает,
что задачи длительного хранения без потери качества, бесперебойно-
го и стабильного отпуска и загрузки сыпучих грузов еще не решены
окончательно. Поэтому постоянно ведутся исследования этих процес-
7
сов, и продолжается поиск путей их совершенствования. Многообра-
зие таких исследований и технических решений по конструкциям раз-
личных вспомогательных устройств свидетельствует о сложности
данной задачи. Таким образом, совершенствование складских ком-
плексов, используемых для хранения сыпучих грузов, их производства
и дозирования, загрузки подвижного состава является актуальной за-
дачей и требует углубленного изучения.
В настоящей работе отражены основные понятия процесса
функционирования емкостей стационарного типа. Рассматриваемым
вопросам посвящены работы таких специалистов, как Богомягких В.А.,
Боуманс Г., Буренин П.Д., Варламов А.В., Горюшинский В.С., Гячев
Л.В., Дженике Э.В., Зенков Р.Л., Рогинский Г.А., Степанов А.Л., Третья-
ков Г.М. и др.
В работах перечисленных специалистов отражен опыт многих
десятилетий, однако имеются разногласия в формулировках и поня-
тиях процессов, происходящих в стационарных емкостях.
Опыт авторского коллектива, накопившийся за восьмилетний
срок, позволил проанализировать работы перечисленных специали-
стов и сформулировать единую концепцию, логически выстроенную в
предлагаемой работе в виде шести глав и двух приложений.
Горюшинским И.В. были выполнены следующие разделы: 1.5,
1.6, 2.2, 2.4, 2.5 и глава 5; в соавторстве с Денисовым В.В. и Кононо-
вым И.И. – 1.1…1.4, 2.1, 2.3, 2.6, 2.8, 2.9, главы 3 и 4; в соавторстве с
Петрушкиным Н.В. – раздел 2.7.
Главы 3 и 4 являются научным продуктом, полученным в резуль-
тате многолетней работы в стенах Самарской государственной ака-
демии путей сообщения при всесторонней поддержке ОАО «Пром-
желдортранс» (ныне ОАО «ВолгаУралТранс»), и защищены патентами
и охранными документами на интеллектуальную собственность.
Отдельно необходимо выделить шестую главу данной работы,
представленную к.т.н. Горюшинской Е.В., которая придала учебному
пособию актуальность, т.к. пыление сыпучих грузов при погрузочно-
разгрузочных работах является в настоящее время достаточно ост-
рым вопросом, связанным с проблемами экологии.
Авторский коллектив глубоко признателен к.т.н., доценту Варла-
мову А.В. за обсуждение результатов и критические замечания, кото-
рые нашли отражение в разделе 2.7 «Побудители для стабилизации
истечения в емкостях» и надеется на дальнейшее сотрудничество.
