Хранение сыпучих грузов чаще всего осуществляется в силосах
сечением 3,0×3,0 м; 3,0×1,5 м; 4,2×4,2 м; 4,2×2,1м, высотой до 24 м.
Такие силосы выполнены из монолитного железобетона для типовых
установок общей емкостью 1200…2500 т и из сборных железобетон-
ных конструкций для типовых установок емкостью 300, 500, 750 и 1500
т.
За рубежом также применяются разнообразные силосы, отли-
чающиеся между собой геометрическими формами и размерами, ма-
териалом и конструкцией стен, обработкой их внутренней поверхно-
сти, применением различных покрытий.
На рис.2.37 показаны силосы различных конфигураций. Силос,
Рис.2.36. Сборные железо-
бетонные силосы: а- план; б- деталь
а
б
70
изображенный на рис. 2.37,а, представляет собой обычную конструк-
цию прямоугольной формы с выпускной воронкой в центре днища.
Угол наклона стенок воронки 60°. В таких силосах отмечается значи-
тельное уплотнение материала и образование сводов.
В силосе (рис. 2.37,б) три стенки воронки расположены верти-
кально. Наклон четвертой стенки воронки составляет 70°. Следует от-
метить, что увеличение угла наклона в некоторых случаях уменьшает
возможность сводообразования.
Предложенная фирмой «Миаг» (ФРГ) форма силоса (рис. 2.37,в)
способствует резкому изменению направления движения сыпучего
груза при выпуске, что также снижает опасность сводообразования.
В силосе, изображенном на рис.2.37,г, расширение стенок по на-
правлению к днищу выполнено в виде обратного конуса при квадрат-
ной или круглой форме поперечного сечения.
В силосе (рис. 2.37, д) выпускные отверстия расположены в уг-
лах квадратного основания круглого силоса, то есть за пределами зо-
ны давления.
Фирма «Маннхейм» (ФРГ) предлагает к использованию силосы
сечением 2,5х3,15 м различной высоты. Он имеет две вертикальные
боковые стенки и две, имеющие наклон в нижней части 600. Выпускная
воронка состоит из двух частей, противолежащие стенки которых так-
же располагаются под углом 600 (рис. 2.37, е). Такое усложнение кон-
струкции оправдывается ликвидацией сводов в полости силосаа.
Использование указанных конструкций приводит к потере вме-
стимости силоса и нерациональному использованию производствен-
ного помещения.
Фирмами «Миаг» и «Бюлер» (Швейцария) разработано несколь-
ко типов силосов для хранения муки емкостью 50…750 м3. Эти силоса
сооружаются высотой 20 и 30 м. На рис. 2.37,ж показана схема си-
Рис. 2.37. Конструктивные схемы силосов
а б в г
60 70
д е ж
71
лоса, который широко эксплуати-
руется в настоящее время в ФРГ,
Швейцарии, Италии и некоторых
других странах. Силос прямоуголь-
ной формы оборудован специаль-
ным разгрузочным выступом. Одна
из стенок силоса подходит к выпу-
скному отверстию под углом 40° и
облицована гладкими пластинами.
Переход стенки из вертикального
положения в наклонное осуществ-
лен плавно радиусом, равным при-
мерно 2/3 ширины силоса. Закруг-
лённая поверхность снижает вер-
тикальное давление муки на выпу-
скное отверстие.
В ФРГ функционируют также
отдельно стоящие хранилища ем-
костью 250 тонн. Каждое хранили-
ще состоит из пяти силосов с раз-
мерами в плане 6x9 м, высотой 11
м. Внутренняя поверхность стен
отделана гладкой цементной шту-
катуркой.
На рис. 2.38 показан силос
конструкции Хартмана, представ-
ляющий собой в плане восьми-
угольник с диаметром вписанной
окружности, равным 7,5 м. Продукт
удаляется из силоса через 4 от-
дельные выпускные отверстия
размером 0,4x0,4 м. Стенки выпу-
скных воронок расположены под
углом 65…75°. Такая конструкция
силоса способствует выпуску труд-
носыпучих грузов.
Современная тенденция
предполагает использование лис-
товой или профильной стали для
строительства небольших силосов
и железобетона - для строи-
тельства силосов большой емко-
сти.
Использование профильной
стали позволяет увеличить проч-
Рис.2.38. Конст-
руктивная схема
силоса Хартмана
Рис.2.39. Конструкция силоса из
профильной стали для хранения
хорошо- и среднесыпучих грузов: 1-
хранимый груз; 2- стенка емкости
1
2
72
ностные характеристики конструкции, а также чередовать коэффици-
ент трения груза о внутренние стенки конструкции и самого груза. Та-
кое конструктивное исполнение емкостей нашло применение для хра-
нения хорошо- и среднесыпучих грузов (рис.2.39).
Одним из направлений, улучшающих условия истечения трудно-
сыпучих грузов и предупреждения сводообразования, является специ-
альная обработка внутренней поверхности выпускной воронки силоса,
обусловливающая уменьшение коэффициента внешнего трения, сил
сцепления и увеличение скорости выгрузки. С этой же целью приме-
няется также покрытие стен силоса и выпускной воронки специальны-
ми покрытиями - фосфатными красками, полимерными материалами и
ряд других мер, предотвращающих появление коррозии металличе-
ской поверхности, прилипание хранящихся в силосе материалов. Эти
покрытия одновременно должны еще обладать достаточной механи-
ческой прочностью, необходимой адгезией при нанесении на железо-
бетонные и металлические поверхности, отсутствием выраженной
электризации, безвредностью.
Внутренняя поверхность стен силосов не должна иметь пазов,
щелей и отверстий. Рекомендуется уделять особое внимание качест-
ву выполнения закругления углов, так как трудносыпучие грузы в углах
легко залегают.
Улучшению процесса бесперебойного истечения способствует
применение специальных дополнительных устройств: питателей, по-
будителей, стабилизаторов истечения и давления сыпучего груза.
