1.2. Влияние условий хранения и
транспортировки на характеристики грузов
1.2.1. Номенклатура сельскохозяйственных грузов
при производстве комбикормов
Кормовая база производства комбикормов основана на исполь-
зовании до 100 наименований компонентов. Наибольшая составляю-
щая комбикормов – растительная. В нее входят зерновые материалы.
На каждую тонну комбикорма приходится 65..70% этого вида грузов.
В балансе сырья важную роль играют побочные продукты муко-
мольных, крупяных заводов (отруби, мучка) и производства расти-
тельных масел (жмых, шрот). В структуре комбикормов отруби и мучка
могут составлять 10..15%, а жмыхи и шроты - до 7%. Измельченное
зерно, отруби и мучка относятся также к зерновым грузам.
Жмых, шрот, мука травяная, мука хвойная и подобные им кор-
мовые добавки растительного происхождения относятся к категории
белково-витаминных добавок (БВД).
Важнейшими компонентами комбикормов являются корма жи-
вотного происхождения (мясная, мясокостная, кровяная мука, сухое
обезжиренное молоко, рыбная, креветочная, крабовая мука). Эти ком-
поненты относятся к грузам, наиболее полно отвечающим требовани-
ям контейнеризации и пакетирования. Они, как правило, удалены от
потребителя на значительное расстояние. Их поставки сопряжены с
взаимодействием нескольких видов транспорта (морского, железно-
дорожного, автомобильного). В зависимости от вида комбикорма со-
держание этих компонентов колеблется от 3...5 до 55…60%. Рассмот-
ренную группу компонентов относят к не зерновым грузам.
Для обогащения комбикормов питательными веществами их со-
став пополняется продуктами микробиологического синтеза – кормо-
выми дрожжами, аминокислотами и другими премиксами. Этот вид
грузов поставляется на комбикормовые производства в таре.
Непременным компонентом комбикормов является сырье мине-
рального происхождения. В качестве минерального сырья используют
сухо молотый мел, поваренную соль, ракушечник, фосфаты, ракушеч-
ную муку, бетонитовые глинопорошки и т.п. Для ввода сырья мине-
рального происхождения в готовую продукцию (1…7%) поставки его
осуществляются железнодорожным и автомобильным транспортом в
таре. Этот вид груза можно отнести к химическим грузам.
Анализируя поставки сырья и готовой продукции комбикормовой
отрасли, следует отметить, что зерновые грузы потребитель получает,
как правило, бестарно (в вагонах-хопперах, грузовых автомобилях).
Перевозки и складирование кормов животного происхождения,
продуктов микробиологического синтеза и минерального сырья осу-
ществляются, в основном, в таре (с тенденцией расширения поставок
19
в контейнерах). Готовая продукция комбикормовой отрасли – комби-
корма - может перевозиться бестарно, но в северных районах из-за
использования смешанных видов транспорта целесообразно приме-
нять пакетные и контейнерные поставки.
